Uljne brtve su tipične za uljne brtve, a većina uljnih brtvi se odnosi na skeletne uljne brtve.Većina funkcija uljne brtve je da izoluje dio koji se podmazuje od vanjskog okruženja kako bi se izbjeglo curenje maziva.Kostur je poput čelične armature u betonskom elementu, igrajući ulogu ojačanja kako bi zaptivka za ulje bila u obliku i napetosti.Prema njihovoj strukturi mogu se podijeliti na jednousne skeletne uljne brtve i dvousne skeletne uljne brtve.Sekundarna ivica dvoslojne uljne brtve skeleta ima ulogu otporne na prašinu, sprječavajući vanjsku prašinu i nečistoće da uđu u stroj.Prema tipu skeleta, može se podijeliti na uljnu brtvu unutarnjeg paketa, uljnu brtvu za izloženu kosturu i uljnu brtvu konfiguracije instalacije.Prema radnom stanju, može se podijeliti na rotirajuću skeletnu uljnu brtvu i klipnu skeletnu uljnu brtvu.Koriste se u radilici benzinskog motora, radilici dizel motora, mjenjaču, diferencijalu, amortizeru, motoru, osovini itd.
SPEDENT Nova TC+ skeletna uljna brtva dodala je mikro-kontakt pomoćnu usnu u sredini, ovaj dizajn može zaštititi i poduprijeti primarnu usnu, čini da se ne prevrće i zamahuje lako, a čvrstoća brtvljenja usana je centraliziranija, što povećava stabilnost zaptivanja i produžava život.
Način ugradnje Spedent Oil Seal:
Jedna strana opruge je okrenuta prema unutra (okrenuta prema ulju), a strana sa ispisanim specifikacijama okrenuta je prema van.
1. Pokretna uljna brtva je tipičan predstavnik uljne brtve.Većina uljnih brtvi se odnosi na skelet uljne brtve.Veliki dio funkcije uljne brtve je da izolira dio komponente prijenosa koji treba podmazati od izlazne komponente tako da mazivo ne curi.Kostur je poput čelične armature u betonskom elementu, koji djeluje kao armatura koja održava uljnu brtvu u obliku i napetosti.Prema strukturi, može se podijeliti na uljnu brtvu s jednom usnom i uljnu brtvu sa dvostrukom usnom.
2. Sekundarna usna dvoslojne skeletne brtve za ulje ima ulogu otporne na prašinu, sprječavajući vanjsku prašinu i nečistoće da uđu u stroj.Prema tipu skeleta, može se podijeliti na unutarnju uljnu brtvu kostura, uljnu brtvu izloženog kostura i uljnu brtvu konfiguracije instalacije.Prema radnom stanju, može se podijeliti na rotirajuću skeletnu uljnu brtvu i klipnu skeletnu uljnu brtvu.Koriste se u radilici benzinskog motora, radilici dizel motora, mjenjaču, diferencijalu, amortizeru, motoru, osovini itd.
Mjere predostrožnosti za uljne brtve:
Prilikom ugradnje uljne zaptivke, obratite pažnju da osigurate ostatke ljepila, ulja, mrlje od rđe, neravnine itd. Očišćeni su utor za ugradnju uljne brtve i krajnja strana opreme.Smjer ugradnje otvorene uljne zaptivke: Kruna uljne brtve (strana opružnog utora) je okrenuta ka zaptivnoj šupljini, nemojte je postavljati naopako.Prilikom ugradnje uljne brtve, važno je osigurati da je rascjep iznad ležaja.
Hrapavost aksijalne površine na kojoj se nalazi usna zaptivke mora biti manja ili jednaka 1,6μ;osim toga, važno je napomenuti da je slabo zaptivena uljna brtva ključni faktor u curenju ulja.Važni službenici imaju utor nastao razvojnim promjenama u habanju, koji se ne može zabrtviti čak ni novom uljnom brtvom, jer je smanjen kontaktni pritisak između usne uljne brtve i osovine, što rezultira premalim smetnjom između usne uljne brtve. prečnika i prečnika osovine nakon ugradnje.
Vrijeme objave: Jun-09-2023